Ako správne postupovať pri kúpe prívesu? Zostavili sme pre Vás návod formou otázok, ktoré Vám pomôžu správne vybrať príves. Výber príves nie je žiadna veda!! Ale aj tu platí, dvakrát meraj, raz rež! Predsa len príves si človek nekupuje na jeden rok a väčšinou platí, že v domácnosti či vo firme slúži aj dlhšie ako napr. osobné auto.
1) Výber správnej veľkosti
Výber správnej veľkosti je zásadný. Pred kúpou si treba položiť otázku, aký materiál alebo tovar budete voziť. a kde príves skladovať. Všeobecne najobľúbenejšie rozmery sú prívesy s dĺžkou korby 2 až 2,5 m, ktoré umožňujú prevoz stavebných dosiek, váľandy, dverí a pod. Pre stavebné materiály je tiež vhodnejšia šírka korby 1,25 m ako bežnejšia 1,1 m.
Na prevoz tyčoviny, hranolov a iných dlhších predmetov sú vhodné príves s dĺžkou ložnej plochy 3m a viac. TIP: Pokiaľ je príves vybavený predným čelom otváracím, je možné dlhý materiál predsadiť a previesť dlhší materiál aj na menšej korbe. (Pozor na vyváženie ťažiska, príves by mal mať prítlak na ťažnú guľu.)
Samozrejme všeobecne platí, čím menší prívesný vozík, tým lacnejšie.
2) Brzdený x nebrzdený príves
Obe varianty majú svoje plus a mínus. Pokúsime sa rozviesť.
Výhody nebrzdených prívesov
Nižšia obstarávacia cena
Nižšia váha (uľahčuje manipuláciu s prázdnym prívesom)
Nižšie prevádzkové náklady (bez investícií do brzdového systému a drahších pneumatík a ťažných kĺbov)
Výhody brzdených prívesov:
Možnosť prevozu ťažších materiálov (nebrzdené prívesy sa môžu vyrábať s celkovou hmotnosťou iba do 750kg, brzdené potom až do 3500kg)
Vyššia bezpečnosť pri jazde (kratšia brzdná dráha, príves pri brzdení "netlačí" do auta, pokojnejšie brzdenie so súpravou)
Lepšia výbava (v základnej cene brzdených prívesov býva oporné koliesko, zakladacie kliny, elektroinštalácia s cúvacím svetlom, parkovacia brzda)
3) Jednonápravový x dvojnápravový príves
Ak opomenieme možnosť 3-nápravového prívesu ako rarity, je možnosť vybrať vlek s jednou alebo dvoma nápravami.
Pri brzdených prívesoch ide jednonápravové alebo dvojnápravové prevedenie ruka v ruke s možnosťou vyššej celkovej hmotnosti.
U nebrzdených prívesov je situácia zaujímavejšia, kedy oba varianty sú limitované celkovou hmotnosťou 750kg.
U jednonápravového nebrzdeného prívesu sú jasné plus nižšia obstarávacia cena a váha a lepšia manévrovateľnosť.
Nebrzdené prívesy s dvoma nápravami sa naopak lepšie pobijú s rozložením nákladu na korbe a príves má teda lepšie jazdné vlastnosti, príves zvláda lepšie dynamické zaťaženie počas jazdy, pri defekte pneu nie je situácia tak nebezpečná ako pri jednonáprave. Sú ideálne na časté užívanie!
4) Typ nápravy
Zhruba 90% ponuky tvoria prívesy s tzv. skrutnou tyčou. Ide o polorameno, ktoré je vlisované do gumy v nápravnici. Pri zaťažení sa rameno v gume otáča. Takto sa vyrábajú nápravy na brzdené aj nebrzdené prívesy, z hľadiska výrobnej ceny sú najlacnejšie. Nedá sa však povedať, že zvyšok ponuky nestojí za preskúmanie. Skúsime rozviesť výhody aj nevýhody jednotlivých systémov.
Nápravy so skrutnou tyčou: Relatívna tvrdosť spôsobuje odskakovanie ľahkých nebrzdených prívesov pri jazde, pokiaľ nie sú zaťažené. Táto vlastnosť je však daná faktom, že vlastná váha prívesu je aj iba šestina celkovej váhy prívesu. Dostupná cena. Nevýhodou je možná "náhla smrť" nápravy, pokiaľ sa pri veľkom preťažení už polorameno nevráti do pôvodnej jazdnej polohy.
Nápravy na listových pierach: V kombinácii s prídavnými tlmičmi a správnou silou listových pier veľmi odolné s možnosťou repasií.
Nápravy s vinutými pružinami: Výhodou je vysoko komfortná jazda aj nezaťaženého prívesu, pretože tlmí nerovnosť aj pri nižšom zaťažení. Sú vhodné na použitie na príves, na ktorom sa preváža ľahšie "rozbitný" tovar (zelenina, krehký tovar).
5) Výbava prívesu
Každý výrobca väčšinou k prívesu ponúka množstvo možností. Medzi najdôležitejšie je potrebné zvážiť:
Oporné koliesko: zvyšuje komfort pri manipulácii prívesu. Pri brzdených prívesoch už býva v štandardnej výbave.
Plachta: Prekrývacie plachty cez bočnice aj plachty s konštrukciou sú vhodné na prevoz materiálu, kde nie je dobré styk s vodou. POZOR: žiadna plachta nezaručí vniknutiu vlhkosti do ložného priestoru! Vinou je kondenzácia vlhkosti a fakt, že steny sú iba prekryté.
Krycia sieť: Na rozdiel od plachty neplní funkciu ochrany proti dažďu.
Krycie veko: Najčastejšie z laminátu. Výrobcovia ho väčšinou neponúka ku všetkým vyrábaným typom. Veko je vhodné najmä pre možnosť uzamknutia a dokonalé zakrytie materiálu.
Náhradné koleso: Slúži ako poistka pri prípadnom defekte. Čiastočne ho však možno nahradiť opravnými sadami na lepenie pneu. Vhodné na dlhšie cesty.
Kotviace úchyty v prívese: Sú vhodné na prikurtovanie nákladu k podlahe prívesu.
Správny výber prívesu praje firma TANATECH, distribútor prívesov MARTZ a prevádzkovateľ e-shopu www.tanatech.sk!!!
